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报告称内地一二线城市逾六成新能源车不满5万公里被置换

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  • 发布日期:1970-01-04
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本文摘要:ku体育,ku体育app官网,ku体育app官网下载,中新社上海,10 月 9 日。

中新社上海,10 月 9 日。新闻记者陈静。中国二手车网上拍卖服务平台天天派车互联网大数据研究院9日发布新能源科技二手车数据信息报告。

相比之下,2020年前三季度,中国大陆一二线城市新能源汽车更新换代周期较短。63%的新能源汽车在5万公里不满意时被购车者卖掉; 13%的新能源汽车销量不足一万公里。

而51%的汽油车在行驶8万公里后会售出。报告显示,客户对混合动力汽车的认可度更高。奔驰C-Class Hybrid虽然停产多年,但均价要经过77次客户比价,成交量才能成交; Lexus Lexus RX 的平均价格频率。而本田Elysent也分别达到了60次和56次。

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报告显示,一线城市是新能源汽车的主要来源。在总交易量中,近50%的车辆资源来自一线城市和4个城市。报告分析称,一线城市均为限牌城市,近年来纷纷瞄准新能源。

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�车牌上的车牌在目前的政策层面有一定的帮助。此类城市新能源汽车保有量不断增加,进入更新换代周期后,成为新能源技术和二手车供应城市的重要来源。据调查,比亚迪汽车、荣威汽车、丰田汽车、北汽新能源四大知名品牌的二手车交易量占比均超过50%。

报告分析,知名品牌新能源车入驻。销售市场较早,销售市场量大,部分现有车辆进入更新换代周期;此外,小亮、威马等新造车厂商凭借汽车资源陆续进入二手车市场,预计明年此类知名品牌的更换高峰时段将也来。保值率一直是新能源汽车讨论的焦点。

在纯电动汽车两年排名中,前三名分别是特斯拉汽车车型、蔚来汽车ES8和比亚迪唐纯电动;在油电混合动力层面,本田雅阁Ray Hybrid、丰田汽车雷凌双清E和丰田卡罗拉双清E占据了市场份额。两年套期保值率排名前三。

完稿:郭梦远。


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